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6速双离合器和变速箱DSG 7速之间的区别

来自:网络整理   发布者:小编   发表于:2019-05-14 14:34   点击:
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双离合器变速箱(DCT)是目前发展最快的新型变速箱。它采用了基于传统手动变速箱的双离合器和电子控制部件,具有卓越的性能和燃油经济性。
?基于技术的另一个COMPA IES的DCT,品牌的名称也不同:大众DSG(DirectShiftGearbox)奥迪宝马淞元MDK(DoppelKupplingGetriebe,MDoubleClutchgearbox)或M-DCT(PorscheDoppp).SuperSportTransmission)日产GR6(RearGearbox6Speed)和DSG7 DSG6质量本质区别,主要区别在于,离合器板是双冷却:DSG6湿式离合器和一组小的双离合器具有2junto多片离合器的同轴,并且附连到相对的1.3.5和2.4.6齿轮已连接。
“湿”意味着双离合器安装在充满液压流体的封闭油室中。这种“湿”结构具有更好的可控性和更好的热容量,因此它可以传递相对大的扭矩。DSG6可以最大化,发动机扭矩为350 Nm。
DSG 7是一款干式离合器,其双离合器由三个同轴安装的离合器片组成。
两侧的离合器板中的两个连接至每个齿轮1,3,5,7和2,4,6和倒档齿轮,中间板在它们之间移动,分别是“结合”或“结合”。用两个离合器片“分开”。移动和移动。
因此,它可以在忍受,它是油室DSG 6速闭合,双单离合器DSG7是,为连接到的特征性特性离合器结构的“干”唯一的,它是“双离合器”的不低于“湿”离合器的最大扭矩,DSG 7匹配发动机的最小扭矩“小O”在250 nm。
两者的一般优点是双离合器DSG7具有简单的结构,因此更经济。
DSG6结构比较复杂,故障率高。
DSG6似乎更强大。
双离合变速器的优点是:
变化很快。
双离合变速器的换档时间非常短,仅比手动变速器快0。
不到2秒
2
省油
双离合变速器可节省大量燃油,因为它可以消除扭矩中断。这意味着始终使用发动机输出并始终以最佳方式工作。
与传统的行星齿轮式自动变速器相比,更有利的是改善燃料消耗并且燃料消耗可以减少大约15%。
3
安慰
由于变化速度快,DCT的变化是非常流畅,无奈的感觉是很难检测到人体那么小。
6
在更换过程中几乎没有扭矩损失。
7
当高速档已准备就绪时,升档速度非常快,达到惊人的8毫秒。
8
无论加速器状态或操作模式如何,切换时间可以是至少600ms(奇数到奇数或900ms,例如5到3个块)。
双离合变速器的缺点是:
成本问题
双离合器变速器的结构复杂,制造过程需要较高的成本,因此成本较高。
所以你可以看到有双离合变速器的中端和高端车型。
2
配对问题。
虽然双离合器变速箱绝对可以满足典型汽车的要求,但它不适合大量使用。
如果它是干式离合器,它将产生过多的热量而湿式离合器是不够的。
3
由于存在电子控制和液压系统,双离合器变速器甚至比传统的手动变速器效率更低,特别是对于传递高扭矩的湿式双离合器变速器。
4
当要更换的齿轮没有准备好时,切换时间相对较长,有时甚至超过一秒。

双离合变速器比传统的手动变速器重。
6
第一款双离合变速器不可靠。
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